صفر تا ۱۰۰ آموزش تعمیر دریل برقی بدون هزینه!

مراقبت و نگهداری مناسب از ابزارها، یکی از وظایف اصلی هر کاربری است. اگر هنگام کار با ابزار، به توصیه‌های دفترچه راهنما توجه کنیم و در زمان‌های مشخص، سرویس‌های دوره‌ای را انجام دهیم، ابزار ما سالم می‌ماند و آسیب نمی‌بیند. اما اگر به هر دلیلی ابزار دچار مشکل فنی شد، با داشتن اطلاعات کافی و ابزار مناسب تعمیر، می‌توان آن را تعمیر کرد. در این مطلب، قصد داریم روش تعمیر دریل برقی را آموزش دهیم.

البته پیش از پرداختن به جزئیات فنی، لازم است یادآوری کنیم که بهترین و ایمن‌ترین راه پس از خراب شدن ابزار، تحویل آن به نمایندگی خدمات پس از فروش یا یک تعمیرکار متخصص است. تنها در صورتی که این امکان برای شما وجود ندارد، خودتان اقدام به تعمیر کنید!

رونیکس را بخوانید.

دریل برقی چیست و چطور کار می‌کند

دریل برقی وسیله‌ای پرکاربرد است که هم در صنایع بزرگ و هم در مصارف خانگی از آن استفاده می‌شود. کار اصلی این ابزار، ایجاد سوراخ در سطوح مختلف و گاهی نیز بستن یا باز کردن پیچ‌هاست.

در دریل برقی، انرژی برق به حرکت مکانیکی تبدیل می‌شود. این حرکت به وسیله چرخ‌دنده‌ها به قسمت نگهدارندهٔ مته یا سه‌نظام منتقل شده و باعث چرخش آن می‌شود.

کار با دریل برقی

دریل‌های برقی در مدل‌های گوناگونی ساخته می‌شوند که از نظر روش سوراخ کردن، نوع موتور و قدرت با هم تفاوت دارند. اگر زیاد از این وسیله استفاده می‌کنید، خوب است که روش رفع مشکلات ساده آن را هم یاد بگیرید.

هر چند دریل‌های مارک‌های مختلف، اجزای داخلی متفاوتی دارند، اما اگر مشکلات رایج آن‌ها را بشناسید و راه تعمیرشان را بلد باشید، هم زمان کمتری از دست می‌دهید و هم هزینه کمتری پرداخت می‌کنید.

بررسی تفاوت‌های دریل شارژی و دریل برقی به همراه نقاط قوت، ضعف و مشخصات هر کدام.

خرابی کابل و آموزش تعمیر دریل برقی

خرابی سیم برق دریل، یکی از مشکلات رایج است که می‌تواند کارایی دستگاه را مختل کند. خوشبختانه، اغلب می‌توان این مشکل را به آسانی شناسایی و برطرف کرد. در این بخش از راهنمای تعمیر دریل برقی، به این موضوع می‌پردازیم.

ابتدا سیم برق را با دقت وارسی کنید. به دنبال نشانه‌هایی مانند پارگی، تا خوردگی شدید، ساییدگی یا هر نوع آسیب دیگر باشید. در صورت مشاهده آسیب، می‌توانید سیم را تعمیر یا آن را با یک سیم جدید جایگزین کنید.

باز کردن محفظه دریل و بررسی سیم برق

هنگام تعمیر سیم برق دریل، رعایت نکات ایمنی بسیار ضروری است. حتماً قبل از شروع کار، برق دستگاه را کاملاً قطع کنید و این کار را در جایی خشک و به دور از رطوبت انجام دهید. اگر مشکل پیچیده به نظر می‌رسد یا نیاز به دانش فنی برق دارد، بهتر است برای تعمیر صحیح و بی‌خطر، از یک تعمیرکار متخصص کمک بگیرید.

برای بررسی سالم بودن سیم برق می‌توانید از دستگاه مولتی‌متر رونیکس استفاده کنید. دو سر سیم‌های مولتی‌متر را به دو سر سیم برق دریل وصل کنید. دستگاه باید روی حالت تست اتصال باشد. اگر صدای بوق پیوسته شنیدید، یعنی سیم شما سالم است. در غیر این صورت، سیم نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.

برای این کار می‌توان از مولتی‌متر دیجیتال مدل RH-9602 رونیکس بهره برد. این محصول با طراحی راحت و امکانات کاربردی، ابزاری قابل اعتماد برای کارهای فنی است. مولتی‌متر دیجیتال RH-9602 رونیکس قادر است مقادیر مختلفی مانند جریان AC/DC، ولتاژ AC/DC، فرکانس، مقاومت، وضعیت دیود، ظرفیت خازن، دما و حتی ولتاژ را به صورت غیرتماسی اندازه‌گیری کند و یک ابزار همه‌کاره محسوب می‌شود.

بررسی دریل با مولتی‌متر مدل RH-9602 رونیکس

این دستگاه ویژگی‌های کاربردی دیگری نیز دارد که عبارتند از:

– دارای محافظ در برابر جریان اضافه برای همه محدوده‌های اندازه‌گیری
– مجهز به چراغ برای کار در مکان‌های کم‌نور یا تاریک
– قابلیت تشخیص ولتاژ AC بدون نیاز به تماس مستقیم با سیم یا قطعه
– خاموشی خودکار پس از ۱۵ دقیقه برای صرفه‌جویی در باتری و افزایش عمر آن
– طراحی مطابق با استاندارد ایمنی IEC 61010-1-2010
– بدنه مقاوم و محکم با پوشش ضدضربه
– وجود فیلتر پایین‌گذر (LPF) برای اندازه‌گیری دقیق سیگنال‌های درایو موتور و ترانسفورماتور
– وسیله‌ای مناسب برای آزمایش تجهیزات برقی و انجام تعمیرات الکترونیکی

ایراد دیمر و آموزش تعمیر دریل برقی

دیمر یا همان کلید تنظیم سرعت، یک قطعه ثابت در دریل‌های برقی است. اگر این قطعه خراب شود، معمولاً مشکلات زیر در دستگاه شما دیده می‌شود:

– دریل به خوبی کار نمی‌کند و سرعت موتور ثابت می‌ماند و تغییر نمی‌کند.
– عملکرد دریل نامنظم است و سرعت آن به طور ناگهانی کم یا زیاد می‌شود.
– دیمر در هیچ یک از درجات سرعت تأثیری ندارد و دستگاه فقط با یک سرعت ثابت کار می‌کند.

در دریل‌های برقی، معمولاً یک یا دو سیم به کلید کنترل سرعت وارد می‌شود و دو یا چند سیم بسته به نوع عملکرد دریل از آن خارج می‌گردد. تعمیر این قطعه معمولاً از نظر هزینه به صرفه نیست و توصیه می‌شود که آن را با یک قطعه جدید جایگزین کنید.

باز کردن محفظه دریل و بررسی قطعه تنظیم سرعت دستگاه – کلید اصلی دستگاه

عیب یابی آرمیچر و آموزش تعمیر دریل برقی

یکی از بخش‌های مهم و تاثیرگذار در ابزارهای برقی، آرمیچر یا همان روتور است. روتور خود از چند قسمت اصلی تشکیل شده است:

* سیم‌پیچ
* هسته
* کموتاتور
* محور (شفت)

پس از باز کردن بدنه ابزار، دسترسی به روتور معمولاً آسان است و می‌توان آن را به سادگی از جای خود خارج کرد. در ابتدا بهتر است وضعیت ظاهری روتور را به دقت بررسی کنید. عیب‌های آشکاری مانند ترک خوردگی بدنه، ذوب‌شدگی بخشی از سیم‌ها، تغییر رنگ و سیاه‌شدن سیم‌ها می‌توانند نشانه‌های واضحی از خرابی روتور باشند.

اگر مشکل ظاهری مشهودی نبود، باید از یک مولتی‌متر برای آزمایش استفاده کنید. روش‌های مختلفی برای بررسی سلامت روتور با مولتی‌متر وجود دارد که در ادامه این آموزش تعمیر دریل برقی به آن‌ها پرداخته می‌شود.

سلامت سیم پیچ

برای بررسی سالم بودن سیم‌پیچ، ابتدا باید مولتی‌متر را روی حالت اندازه‌گیری مقاومت‌های کم قرار دهید. سپس، دو سر پراب دستگاه را به بدنه کموتاتور وصل کنید. مقاومت بین قسمت‌های مختلف کموتاتور باید تقریباً برابر یا یکسان باشد. در صورتی که این مقادیر با هم تفاوت داشته باشند، نشان‌دهنده مشکل در سیم‌پیچ روتور است.

**نحوه استفاده از مولتی‌متر برای بررسی کموتاتور**

در اینجا روش ساده‌ای برای چک کردن سلامت کموتاتور (قطعه‌ای در موتورهای الکتریکی) با استفاده از یک مولتی‌متر دیجیتال معمولی آورده شده است. این کار به شما کمک می‌کند تا از سالم بودن اتصالات و عدم اتصال کوتاه اطمینان پیدا کنید.

**مراحل کار:**

1. ابتدا دستگاه یا موتور را از برق جدا کنید تا کاملاً در شرایط ایمن کار کنید.
2. مولتی‌متر را روشن کرده و آن را روی حالت «تست اتصال» (معمولاً با علامت بوق یا نماد دیود نشان داده می‌شود) یا حالت «اهم‌سنجی» در پایین‌ترین محدوده (مثلاً 200Ω) قرار دهید.
3. دو سر پراب مولتی‌متر (سیم‌های قرمز و مشکی) را به هم وصل کنید. اگر مولتی‌متر در حالت بوق است، باید صدای بوق بشنوید و اگر در حالت اهم‌سنجی است، عدد نمایش داده شده باید نزدیک به صفر باشد. این نشان می‌دهد مولتی‌متر به درستی کار می‌کند.
4. حالا پراب‌ها را از هم جدا کنید. نمایش‌گر باید عددی بسیار بزرگ (معمولاً «1» یا «OL») را نشان دهد که به معنای عدم اتصال است.

**بررسی بخش‌های مختلف کموتاتور:**

* **تست بین تیغه‌های مجاور:** نوک پراب‌ها را روی دو تیغه کنار هم قرار دهید. در یک کموتاتور سالم، باید مقداری مقاومت (معمولاً کم) مشاهده کنید یا ممکن است صدای بوق بشنوید. این نشان می‌دهد سیم‌پیچ بین آن دو تیغه سالم است. این کار را برای تمام تیغه‌های کنار هم تکرار کنید. مقادیر خوانده شده باید تقریباً یکسان باشند.
* **تست بین تیغه و بدنه (شفت):** یک پراب را روی یک تیغه و پراب دیگر را روی بدنه فلزی یا شفت موتور قرار دهید. در حالت سالم، مولتی‌متر نباید هیچ اتصالی را نشان دهد (عدد بسیار بزرگ یا «OL»). اگر بوق بخورد یا مقاومت کمی نشان دهد، به معنای اتصال کوتاه به بدنه است و مشکل دارد.
* **تست بین تیغه‌های روبه‌رو:** در برخی موتورها، می‌توانید پراب‌ها را روی دو تیغه کاملاً مقابل هم قرار دهید. در این حالت نیز باید مقداری مقاومت مشخص و یکسان خوانده شود.

**نکته مهم:** اگر در هر مرحله، بین تیغه و بدنه اتصال کوتاه مشاهده کردید یا مقاومت بین تیغه‌های مجاور با هم تفاوت زیادی داشت، نشان‌دهنده مشکل در کموتاتور یا سیم‌پیچ‌های موتور است.

اتصال به بدنه

برای این آزمایش، کافی است دستگاه مولتی‌متر را روی حالت بررسی دیود قرار دهید. سپس، یکی از سیم‌های آن را به کموتاتور و سیم دیگر را به بدنه روتر وصل کنید. اگر مولتی‌متر عدد یا علامتی نشان نداد، یعنی روتر شما در این بخش نیز سالم است.

تعویض ذغال در موتورهای یونیورسال

دریل‌های برقی در بازار به دو نوع اصلی تقسیم می‌شوند: مدل‌های ذغالی (یونیورسال) و مدل‌های براش‌لس. هر کدام از این دو نوع، ویژگی‌های مثبت و منفی خاص خود را دارند.

در موتورهای براش‌لس به جای قطعات ذغالی، از آهنرباهای دائمی استفاده می‌شود. اما اگر دریل شما از نوع ذغالی است، لازم است پس از مدتی کارکرد، قطعات ذغالی آن را به طور مرتب عوض کنید تا دستگاه عملکرد خوبی داشته باشد.

مقایسه کامل ابزارهای برقی با ابزارهای شارژی | کدام گزینه برای نیازهای شما بهتر است؟

تعویض ذغال‌های دریل برقی

کارایی و مدت زمان دوام ذغال‌ها به کیفیت آن‌ها و همچنین مقدار استفاده شما از دستگاه بستگی دارد.

اگر ذغال‌ها تمام شوند یا محفظه نگهدارنده ذغال دریل مشکل پیدا کند، ممکن است حتی باعث جرقه زدن دستگاه شود.

مشکلات مکانیکی و ایراد گیربکس دریل برقی

وقتی دریل برقی شما صداهای عجیب و بلندی می‌دهد که معمولاً نمی‌داد، به احتمال زیاد مشکل از قسمت‌های مکانیکی آن است و اغلب ایراد از جعبه دنده (گیربکس) آن می‌باشد.

برای حل این مشکل، ابتدا پوسته خارجی دریل را باز کنید. سپس قطعات متحرک و محفظه داخلی جعبه دنده را تمیز کنید و پس از تمیزکاری، با گریس مقاوم به حرارت، سطح آن‌ها را کاملاً بپوشانید.

برای اینکه دستگاه دریل شما همیشه روان و آماده به کار باشد، باید چرخ‌دنده‌های داخل آن را به طور منظم روغن‌کاری کنید. این کار باعث می‌شود قطعات فلزی کمتر ساییده شوند، دستگاه دیرتر داغ کند و عمر مفید آن افزایش پیدا کند.

روش کار ساده است: ابتدا مطمئن شوید دریل خاموش و از برق کشیده شده است. سپس با پیچ‌گوشتی مناسب، پوسته محافظ دستگاه را باز کنید تا به چرخ‌دنده‌ها دسترسی پیدا کنید. مقدار کمی گریس مخصوص (که معمولاً سفید یا شفاف است) برداشته و به آرامی روی دندانه‌های چرخ‌دنده بمالید. مراقب باشید گریس به قسمت‌های الکتریکی یا موتور نرسد. در نهایت، پوسته را سر جایش ببندید و پیچ‌ها را محکم کنید. با این نگهداری ساده، دریل شما نرم‌تر کار می‌کند و برای مدت طولانی‌تری سالم می‌ماند.

سخن آخر

یادگیری تعمیر دریل برقی را نمی‌توان در یک مطلب کوتاه خلاصه کرد. در اینجا تنها به صورت مختصر به چند مشکل معمول این ابزار اشاره کردیم. اگر اطلاعات فنی کافی در این زمینه ندارید، پیشنهاد می‌کنیم تعمیر دریل خود را به یک متخصص مجرب واگذار کنید. انجام سرویس‌های منظم و استفاده صحیح از ابزار، بدون شک باعث می‌شود دستگاه شما برای مدت طولانی‌تری سالم و قابل استفاده باقی بماند.

سوالات متداول

آیا افراد غیرحرفه‌ای هم می‌توانند دریل برقی را تعمیر کنند؟
اگر مشکل دریل کوچک و ساده باشد، احتمالاً کاربران عادی هم از پس تعمیر آن برمی‌آیند. اما اگر مشکل پیچیده‌تر باشد، بهتر است تعمیر کار را به افراد متخصص بسپارید.
رایج‌ترین مشکلات دریل‌های برقی چه هستند؟
استفاده نادرست از دریل برقی ممکن است باعث خرابی در بخش‌هایی مانند سیم برق، موتور، جعبه دنده و چرخ‌دنده‌ها شود.